Polycarbonaat bootraam - 5 mm - grijs getint

Het vervangen van een bootraam kun je prima zelf doen als handige klusser. In het stappenplan voor bootramen vervangen lees je hoe je oude ramen eruit haalt, de sponning schoonmaakt en de nieuwe plaat op maat inzet. Bevestiging gebeurt meestal met butyl tape en een flexibele montagekit, eventueel aangevuld met doorlopende schroeven door het kozijn heen. Voor gebogen ramen kun je polycarbonaat koud buigen tot een minimale straal van circa 87,5 cm (175x de plaatdikte). Houd bij het opmeten 2 tot 3 mm speling per zijde aan voor thermische uitzetting, want polycarbonaat zet iets meer uit dan glas bij temperatuurwisselingen op het water. Boor gaten altijd iets ruimer dan de schroef, zodat de plaat niet scheurt onder spanning. Voor een uitgebreidere werkwijze, kijk naar het stappenplan om zelf scheepsramen te vervangen.

Grijs getint polycarbonaat combineert drie voordelen in één plaat: slagvastheid, zonwering en privacy. De getinte laag weerkaatst een deel van het zonlicht, wat de temperatuur in de kajuit merkbaar verlaagt tijdens warme vaardagen. Ten opzichte van plexiglas is polycarbonaat de betere keuze voor alles wat onderhevig is aan stoten of klappen, zoals voorruiten, kajuitramen en patrijspoorten. Plexiglas is helderder (92% versus ca. 85–88% lichtdoorlatendheid, afhankelijk van de dikte) en krast minder snel, maar is brozer en kan breken bij een harde klap. Ten opzichte van echt glas heeft polycarbonaat een veel lagere kans op barsten en splinters, wat belangrijk is voor de veiligheid aan boord. Lees voor meer achtergrond het verschil tussen polycarbonaat en glas en het verschil tussen plexiglas en polycarbonaat.