Polycarbonaat bootraam - 4 mm helder

Een bootraam vervangen is een klus die je prima zelf doet. In ons stappenplan voor het vervangen van bootramen loop je het proces door: oude ruit verwijderen, kozijn schoonmaken, nieuwe plaat opmeten en op maat laten zagen, en vervolgens monteren. Voor de bevestiging gebruik je meestal een combinatie van butylband (als afdichting) en een UV-bestendige kit die geschikt is voor kunststof op metaal of hout — gebruik bij voorkeur een montagekit met de bijbehorende primer voor een duurzame, waterdichte verbinding. Houd bij het opmeten aan elke zijde 2 tot 3 mm speling aan, zodat de plaat niet vastklemt bij temperatuurwisselingen. Polycarbonaat mag je koud buigen (tot een radius van ongeveer 100x de dikte), waardoor licht gekromde ruiten ook goed te maatwerken zijn — boor altijd licht voor met een scherpe boor en zet nooit schroeven te strak vast, anders ontstaat er spanning in de plaat.

Polycarbonaat is bij bootramen meestal de slimmere keuze dan plexiglas, juist omdat een boot veel krachten te verduren krijgt. Plexiglas is helderder (92% tegenover 88%) en krast minder snel, maar kan bij een stevige klap breken of scheuren. Polycarbonaat buigt in plaats van breekt en is daarom dé standaard voor ruiten die dichtbij het wateroppervlak zitten, voor luiken in de cockpit en voor ramen in open boten. Tegenover een aluminium bootraam-profielset ben je bij een kunststof plaat aanzienlijk lichter en voordeliger uit. Wil je privacy of getinte ruiten, kies dan voor polycarbonaat getint grijs of getint bruin. Voor matglas-effect (patrijspoort badkamer, toilet aan boord) kun je kijken naar polycarbonaat opaalwit.